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飞机大部件装配虚拟仿真实验

飞机大部件装配虚拟仿真实验

实验简介飞机大部件装配虚拟仿真实验作为飞行器制造工程专业《飞机装配技术》、《飞机钣金成形技术》、《飞机自动钻铆技术》、《飞机装配工装设计与制造》等课程的实验教学主要内容,面向本专业、航空航天类以及机械工程类相关专业学生,实行“一人一任务”的探究性实验模式。该实验包括飞机蒙皮成形工艺设计、壁板自动钻铆工艺设计、飞机翼身对接等三个实验模块。作为一门探究性实验,本实验也面向大学生创新项目和毕业设计开放。实验学分为0.5,学时为16。本实验由飞机装配教学团队负责教

南京航空航天大学

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实验简介


飞机大部件装配虚拟仿真实验作为飞行器制造工程专业《飞机装配技术》、《飞机钣金成形技术》、《飞机自动钻铆技术》、《飞机装配工装设计与制造》等课程的实验教学主要内容,面向本专业、航空航天类以及机械工程类相关专业学生,实行“一人一任务”的探究性实验模式。

该实验包括飞机蒙皮成形工艺设计、壁板自动钻铆工艺设计、飞机翼身对接等三个实验模块。

作为一门探究性实验,本实验也面向大学生创新项目和毕业设计开放。

实验学分为0.5,学时为16。

本实验由飞机装配教学团队负责教学、开发、维护和运行。



设计原则


根据飞行器制造工程专业培养方案和飞机装配技术特点,按照体系化设想,以飞机零部件为主线,以飞机大部件为目标,根据知识结构, 由毛坯→蒙皮成形实验→钣金零件→部件装配实验→装配部件→翼身对接实验→飞机大部件,构成一个飞机大部件装配的实验体系(如图3所示)。 该体系涵盖了《飞机装配技术》、《飞机钣金成形技术》、《飞机自动钻铆技术》、《飞机装配工装设计与制造》等课程,梳理出飞机蒙皮成形工艺设计实验、飞机壁板自动钻铆工艺设计实验 和飞机翼身对接实验三个典型的探究性实验项目,从而使学生系统地掌握主流先进制造技术原理、工艺设计方法、实验分析方法。

接调姿方法;训练面向实际工程问题的研究总结能力。



实验目的


本实验根据飞行器制造工程专业培养方案和飞机装配技术特点,按照体系化设想,面向《飞机装配技术》、《飞机钣金成形技术》等专业核心课程的关键知识点, 梳理出三个典型的飞机先进装配技术环节(如图2所示),开展探究性虚拟仿真教学实验,达到以下实验目的: 

(1)通过飞机蒙皮成形工艺设计实验模块,帮助学生掌握蒙皮拉形的基本原理、工艺过程和工艺参数设计及优化方法; 探索面向工程问题的钣金工艺分析和优化过程;训练针对成形结果的缺陷原因分析能力和工艺研究总结能力。

(2)通过飞机壁板自动钻铆工艺设计实验模块,帮助学生掌握壁板自动钻铆的基本原理、工艺过程和工艺参数优化方法; 探索面向工程问题的壁板自动钻铆工艺分析和优化过程;训练针对钻铆结果的合格性检测、工艺研究总结能力。

(3)通过飞机翼身对接实验模块 ,帮助学生掌握飞机翼身对接的基本原理、工艺过程和运动学分析方法;探索面向工程问题的大尺寸空间坐标系构建和对接调姿方法;训练面向实际工程问题的研究总结能力。



实验要求


对学生要求的先修课程、要掌握的知识能力:

学习了《飞行器制造技术基础》,了解飞机自动化装配和大部件对接的基础知识。学习了《金属塑性成形原理》以及《飞机钣金成形技术》,了解了飞机钣金零件的成形工艺,了解金属材料塑性变形的物理基础和力学基础理论。具备了机器人学、线性代数、计算机图形学等方面的基本知识。

实验对应课程:

《现代飞机装配技术》、《飞机钣金成形技术》、《飞机自动钻铆技术》、《飞机装配工装设计与制造》等。


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