虚拟仿真构建数字隧道交通安全实训场

一旦特长隧道内危化品车辆突发泄漏，应急指挥中心将会瞬间启动封洞、分流、救援全流程响应。但你可曾想过，参与操作的相关人员，并不一定都曾踏入真实事故现场。

这看似矛盾的背后，是如今普遍存在的教育困局。当真实高危场景无法作为教学场地，我们该如何培养出能守护隧道交通命脉的安全卫士？

现实困局

在交通工程类专业的现实教学中，“黑板工程”“纸上谈兵”等尴尬情景普遍存在。

因高风险导致实训条件缺乏首当其冲。真实的隧道塌方抢险、突水突泥处置、危化品泄漏救援等高危场景无法让学生亲身体验，成为实训禁区。当前流行的静态剖面模型授课，往往是实操教学的天花板。而且真实隧道事故需应对秒级的现场变化，与之对应的是，学校对学生实时处置能力的培养往往严重缺失。

其次，实训设施价格昂贵，也限制了实训课程开展。价值千万的盾构模拟舱、实时监测系统等软硬设施更是让成本门槛居高不下，对于资源薄弱的学校而言，加剧教学资源分布失衡的鸿沟——这种落差直接导致学生就业竞争力断层。

另外，现代隧道工程需融合地质勘探、结构力学、机电控制、应急管理等多领域知识，这也加重了学习难度。

重构隧道交通安全教育模式

面对系统性困局，南京恒点信息技术有限公司运用虚拟仿真技术，直击教学痛点，为隧道安全教育开辟新路径。

恒点以真实数据为基础，参考现实中的隧道安全工程与操作，通过数字化技术构建全流程的实训平台，为学员提供零风险、低成本、沉浸式的虚拟实训环境，解决高危实训的伦理悖论，也缩小了教育资源分布不均带来的差距，让学生能够拥有更多的实践机会，突破“黑板工程”“纸上谈兵”的教学瓶颈。

恒点还为校方提供一系列硬件设施，如隧道交通安全3D-LED交互显示系统。该系统集成了三维LED技术和扩展现实技术，从而构成与过往普通大屏不同的交互式显示系统。能够精细地复刻隧道交通工程的每一处细节，并且还原真实世界的参数，构筑完整且高度仿真的实训场景。

其由显示渲染、交互追踪以及中心控制三大核心构成，可以接入互联系统。便于模拟不同岗位开展协作，提高团队协作水平，并且在实践应用中融汇地质勘探、结构力学、机电控制、应急管理等不同门类的知识，打破学科壁垒，强化综合应用能力。

独特的红外光学动作捕捉技术，能够提供大范围的光学追踪范围、更精准的交互操作，带来更自由的虚拟交互体验。实地勘探、施工、事故处置等多种实操训练均可通过基于真实参数的交互操作模拟呈现。

结语

恒点持续优化虚拟仿真技术，通过虚实共生的教学新模式，破解了特大事故实验的安全禁区，弥合了高端设备操作的机会鸿沟，将优质教学资源拓展至更广泛领域，构建起标准化能力培养体系，助力我国交通安全设施学科教育发展，为培养更多高素质专业人才贡献力量。